真空型液氧甲烷火箭发动机完成首次全系统热试车，为国内推力最大

民营航天企业在液体火箭领域的真空探索再进一步。

10月19日，型液界面新闻获悉，氧甲近日，烷火完成为国蓝箭航天空间科技股份有限公司（下称蓝箭航天） “天鹊”真空型液氧甲烷发动机（ TQ-15A），动机在湖州成功完成了首次全系统热试车，首次试车试验时长20秒，全系试验过程中发动机起动关机正常、统热工作平稳。内推

热试车是力最指在发动机或其燃烧部件产生燃烧或分解反应的情况下进行的各种试验。

TQ-15A为目前国内推力最大的真空真空型液氧甲烷发动机，真空推力达836千牛，型液是氧甲朱雀二号火箭第二批次的二级主发动机。

蓝箭航天称，烷火完成为国与现有80吨+10吨的动机二级发动机布局方案相比，TQ-15A取消了游动发动机TQ-11，主发动机由不摇摆改为泵前摆，降低了二级发动机系统复杂度，总重量减轻约400千克，推力室进一步增大喷管面积比，并将涡轮排气引入推力室大喷管进行冷却，解决了涡轮排气引起的干扰力问题。

TQ-11原为朱雀二号液体运载火箭的二级游动发动机，也曾是国内唯一多喷管液氧甲烷火箭发动机。

经过改进后，TQ-15A发动机的真空推力提高9%、真空比冲提高130米/秒，推力调节范围拓宽至55%-110%，且具备三次起动能力，提升了火箭发射任务的适应性。

蓝箭航天本轮计划开展5次试车，累计试车时间970秒。首次试车结束后将继续考核发动机长程工作可靠性、大范围推力调节时的工作适应性、发动机与伺服系统的工作协调性，多次起动、高低入口压力及过冷推进剂等各种条件下的发动机的工作适应性，全面验证发动机设计方案，并获得大喷管条件下发动机的性能数据。

朱雀二号系列运载火箭为中型液体运载火箭系统，配备液氧甲烷低温发动机。该火箭是国内目前运力最大、谱系最广的私营公司火箭，由蓝箭航天自主研发、具备自主知识产权。火箭谱系广，即可覆盖更多的运载需求，包括低、中、高轨道等。

据界面新闻了解，朱雀二号运载火箭已完成了第一批次火箭技术状态的研发工作。目前，朱雀二号Y1火箭已出厂并完成低温加注合练，Y2火箭的总装工作正在嘉兴蓝箭航天中心进行。

蓝箭航天称，在上述基础上，将对第二批次火箭进行了研制迭代和优化改进，使之具备更优的性能和更高的可靠性。

根据发动机使用的燃料不同，火箭可分为固体火箭和液体火箭。

西安研究所曾表示，作为航天运载器的主要动力装置，液体火箭发动机的功能全、性能高、技术难度大、研制周期长。液体火箭发动机的可重复使用技术，也对可重复使用航天运载器至关重要。

液体火箭还具备比冲高、推力可调、可多次启动等优点，在成本、燃料消耗和可重复使用方面都具备优势，是可回收运载火箭的较优选择路径。

除液氧甲烷外，主要的液体发动机还包括液氧煤油和液氧液氢发动机。

蓝箭航天成立于2015年，是国内头部航天运输系统创建及运营的商业公司。2018年10月27日，蓝箭航天完成中国首次民营运载火箭发射。2020年9月，蓝箭航天完成12亿元C+轮融资。

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