亚洲第一！我国自主设计建造的“海基一号”平台主体安装完工

“海基一号”平台是海基一号一座集钻井、生产、亚洲生活为一体的第国的平多功能钻采平台，总高度达340.5米，自主装完超过北京国贸大厦，设计甲板面积达7700平方米，建造约为标准足球场大小的台主体安1.1倍，总重量近4万吨。海基一号

中国海油陆丰油田群区域开发工程总包项目经理 阳连丰：我们此次在距离深圳东南200多公里，亚洲水深约284米的第国的平珠江口盆地海域，完成了东、自主装完西两部分主体组块的设计吊装，单个重量超过3300吨，建造是台主体安国内首次在近300米水深海域进行大型海洋装备吊装作业。

“海基一号”平台处于南海内波流主通道上，海基一号海上安装对作业天气窗口和现场指挥要求非常高。为降低作业风险，提高施工效率，减少海上施工作业，“海基一号”平台采用一体化建造方式，陆地建造一体化率达93%。为确保海上作业安全高效开展，项目投用亚洲顶级起重船“蓝鲸”号作为主作业船，创新应用内波流预警、船舶运动监测等先进技术，攻克大振幅内波流、船舶慢漂等难题。

中国海油陆丰油田群区域开发项目经理 高爽：“海基一号”平台是我国首次尝试深水导管架平台开发模式，可降低开发投资，并将大幅减少后续钻完井和生产操作成本，提升油田采收率及经济性，它的成功应用为经济有效开发我国中深水海域的油气资源开拓出一条新路。

“海基一号”平台服役于我国珠江口盆地海域陆丰油田群的开发，计划今年下半年投产。陆丰油田群全面投产后，高峰日产原油达6500吨，将为粤港澳大湾区经济社会发展注入新的动力。

装得“准” 站得“稳” 多项技术获突破

导管架平台是世界范围内应用最广泛的海洋油气开发设施。目前，全球有数千座导管架生产平台，应用水深超过300米的仅有9座。“海基一号”平台的设计建设过程中，多项海洋装备技术获得突破。

(责任编辑：探索)